重庆轨道交通专业培训重点开始转型

城市轨道交通的不断发展，轨道交通集团对于专业性人才的需求量也逐渐增加。目前，城市轨道交通公司发布的职位大致有四类：工程技术类、安全保障类、商务拓展类和运营管理类。运营管理类人才区别于传统行业，更多的是需要专业与经验综合型人才。城市轨道交通是技术密集型行业，采用国内外当前最先进的设备和高新技术，从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能，经过专门教育的、高职层次的一线操作和管理人员将是未来几十年城市轨道交通运营管理人才培养的重点。

而目前城市轨道交通运营管理人才数量远远不能满足城市轨道交通产业发展的需要，相关人才的技能水平和职业能力与企业发展需求也存在较大差距，造成大量岗位的空缺。

与一般教育有所不同，城市轨道交通行业的技术实践特点，决定了它的实用型人才培养必须借助大量的培训设备、现场实践和跟岗作业等资源和手段。由于大部分城市地铁处于规划和建设时期，各项培训资源都在储备阶段，培训资源严重缺乏，新建城市地铁不得不依赖北京、上海、广州等企业的培训资源，而成熟企业也面临培训设施不足、培训设备陈旧、培训资源超负荷使用等困难，培训设备设施的匮乏进一步阻碍了地铁人才的培养和发展。

传统的培训方式主要以知识发展为导向，重视人才理论知识的培养，忽视了职业技能和动手能力的培养。人才无法满足日渐更新的岗位要求，传统的培训体系无法满足质量的要求。城市轨道交通在加强技术更新的同时，对人才的培训质量也逐步提高，重视人才理论知识的培养。

各城市新建城市轨道高速度和高密度的开通，要求人员培养时间越来越短，而传统的人才培养周期都比较长，以客车司机为例，过去培养一个司机，至少需要1年时间的培训才能达到上岗要求。时间紧、任务重成为各新建城轨企业在人才培养方面所面临的普遍问题。